警用裝備裝滿四輪車被查,警察四輪車

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于警用裝備裝滿四輪車被查的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹警用裝備裝滿四輪車被查的解答，讓我們一起看看吧。

深圳違章最高罰2000，要是你所在城市也這樣罰你還騎電瓶車嗎？

深圳對于騎電動車的罰款是這樣的：載人罰款2000，載物罰款2000，走非機(jī)動車道罰款2000，超標(biāo)罰款1000，不戴頭盔第一次警告，第二次罰款2000。我就在深圳，就算他再怎樣罰，只要遵守交通規(guī)定就沒有問題，畢竟電動車代步還是很方便的。

明文規(guī)定電動車在48v以下，符合環(huán)保標(biāo)志，不闖紅燈，不逆行，不載客，帶頭盔，就可以安全的騎電動車?yán)病＞焓迨辶P款也是為了避免更多交通意外的發(fā)生，現(xiàn)在每年騎電動單車死亡致殘的非常的多，血的教訓(xùn)還少嗎？

年前騎電動車違規(guī)，也就是罰款20元左右，但面對現(xiàn)在不能有太多人員聚集的情況下，更多的人選擇騎行出門。而加大違規(guī)犯錯成本，可以有效的提高大家遵守規(guī)則。

比如在光明大道或者松柏路塘尾段附近，那些電動車都占了最右邊一條道。除去是否違法，光安全問題就比較嚴(yán)重。騎電動車的人有時候亂開車、亂占道、闖紅綠燈，這也是為什么要加大罰款力度的原因。

深圳的規(guī)定，我所在的福州也有，而且可以預(yù)見到未來國內(nèi)大多數(shù)城市都會采取類似的措施。然而我能怎么辦呢？電動車還是要騎的，只是必須更加遵規(guī)守紀(jì)。

深圳的規(guī)定

根據(jù)《深圳市公安局交通警察局關(guān)于對深圳市部分道路限制電動自行車行駛的通告》，是2019年8月1號到2020年7月31號每日零到24時，限制電動自行車在室內(nèi)部分道路行駛，違反規(guī)定的罰款2000元。

此前深圳已經(jīng)加強(qiáng)了對電動自行車的管理，騎車不帶安全帽，不穿反光背心等行為各罰款200~500元不等。

電動車不應(yīng)該一禁了之

1、電動車的野蠻生長有兩個重要原因。

一個是現(xiàn)在城市里越來越多的機(jī)動車，道路擁堵，車位難求。很多人如果開車上班可能要花兩個小時，而電動車半個小時就夠了，節(jié)省了大量的通勤成本。

第2個是快遞、外賣等業(yè)務(wù)爆發(fā)式的增長。想要快速的把外賣快遞送到客戶手里，沒有電動車是不可能做到的。

2、電動車近年來之所以爭議很大，因為發(fā)生了眾多由電動車引起大量交通事故。因為電動自行車不需要考駕照，也不需要學(xué)習(xí)交通法規(guī)，導(dǎo)致很多不具備交通常識的人隨意騎行，引發(fā)諸多事故。

電動車逆行，闖紅燈，走機(jī)動車道，已經(jīng)成為一種難以扭轉(zhuǎn)的惡習(xí)。往往是一個路口有一輛電動車闖紅燈，后面就跟去了一大溜。給交通管理部門造成了巨大的壓力，也引發(fā)了很多社會問題。

3、城市的快速發(fā)展離不開電動車做出的血汗貢獻(xiàn)。正是一位為勤勞的快遞、外賣小哥，騎著形式各異的電動車快速穿梭在大街小巷中，為深圳這樣的大城市帶來了經(jīng)濟(jì)活力。如果對電動自行車一禁了之，好比把辛苦建設(shè)城市的農(nóng)民工清出城區(qū)，很顯然是不符合社會主義核心價值觀的。

總結(jié)：作為既開車又騎電動車的普通市民。我支持警察加強(qiáng)對電動車的管理，但反對政府一禁了之。電動車的管理應(yīng)當(dāng)有更好的方法，而不是24小時都不讓騎。

為了逃避2000元的罰款，會不會有人拼命地開著電瓶車闖入茫茫車海？會不會因此造成更大的事故？一些外賣小哥為了賺取5塊錢送餐費，都能冒險闖紅燈。

高額的處罰，不一定能起到正向的效果吧？

正如同許多人呼吁叛賣兒童要死刑，但是為什么一直都沒有實現(xiàn)？想像一下，如果販賣兒童一旦坐實就死刑，那么一個人販子，手里有買賣的孩子，現(xiàn)在被追捕，他會怎么做？他絕對會殺人滅口，毀滅證據(jù)！因為殺人是死，拐賣兒童也是死，還不如魚死網(wǎng)破，拼死試一下。

這樣一來，他經(jīng)手過的孩子們，將會十分危險，在他手里買賣過孩子的人，也將會十分危險，這可能會招致非常多的命案。

所以，嚴(yán)格的處罰，不一定能夠帶來最好的效果。對于電瓶車違規(guī)這事也是一樣的。

我沒騎過電瓶車，但平時在路上，無論開車還是步行，最怕遇見的就是電瓶車。等紅綠燈的時候，有的電瓶車東繞西拐，然后闖過紅燈，看得人一愣一愣的。

但是，不遵守交通規(guī)則的人畢竟是少數(shù)！絕大多數(shù)的人是遵守規(guī)則的，偶爾違規(guī)也是不小心。所以，我不贊同太嚴(yán)格的罰款！

如果是我的城市這樣罰款，我就不騎電瓶車了。

因為在我的生活中，電瓶車只是一個代步工具，如此的罰款，我不會提心吊膽的再去騎它，可以選擇開車，坐地鐵或者公交都可以。

可是在哪個城市里，都有騎電瓶車謀生的人，如此的嚴(yán)罰，讓這些弱勢群體如何生存。不知道深圳在出臺這項法規(guī)時是否想到這這人。不知道如此重要立法是否需要聽證會，聽證會是如何通過的。

一直以來，電瓶車難于治理是城市交通管理的一個難題。有很多城市決策者都把嚴(yán)罰當(dāng)做整治的良法，我覺得這未必是最好的解決方式。如何人性化治理，給以普通謀生者和以電瓶車為主要交通工具的大眾，更寬裕生活的機(jī)會和減少生活成本。

日前就有報道說，有騎電瓶車被罰款2000元，當(dāng)場給交警下跪的事件。

事發(fā)深圳龍崗地鐵站附近，大叔之所以給交警下跪，是因為不想自己的電動車被扣罰款2000元，現(xiàn)場路人紛紛圍觀，看到老人淚聲俱下，最后交警教育一番放行了。

在深圳這樣的一線城市，沒有私家車的人，都是靠電動車代步。外來務(wù)工人員生存不易，2000塊錢對有錢人不算什么，對底層人員來說真的是半個多月的工資了。有嚴(yán)肅的法規(guī)管理，深圳交警執(zhí)法時也是難于處罰。如果每一個被罰人員，都給交警下跪，交警從人性化角度減輕處罰，對于他的工作來說也是一種折磨。

生活不易，希望騎行電瓶車的普通民眾能更好的遵守交通規(guī)則，不要觸碰法規(guī)的紅線。城市管理者也能更人性化，為普通民眾做出更好的示范，引導(dǎo)群眾正確騎行。畢竟處罰是手段，不是目的。

昨天，深圳交通官博發(fā)布了通知：一般情況下，取消違規(guī)處罰2000元的決定。

個人覺得，這是廣大網(wǎng)友的努力起了作用。

不過，我還是要騎。戴好頭盔，走非機(jī)動車道。

對于我來說，不得不騎電動車。因為離了它，沒法生活。

從家到公司4.5公里的路程。早上9點上班，時間寬裕。我走路上班。但是如果今天起來晚上，或是有事耽擱了。只能騎車了。騎車15分鐘，走路40分鐘。坐公交30多分鐘。怎么選擇？肯定電動車了呀。

再來，中午我休息一個小時，要去給孩子送中午飯。從我公司到孩子學(xué)校。走路要30分鐘。來回一個小時。而且，如果走路過去，耽擱孩子太多的時間。他就沒法吃完飯再休息一下了。

晚上下班，去接孩子。家里車限行。過了5點半就開不了。抓到就300塊，2分。總共就12分，能經(jīng)得起幾次扣的？孩子不用接了？讓他自己回來，路上都要走40多分鐘。

目前是不考慮坐公交車的，原因大家都懂。

相信大多數(shù)的家長都跟我要騎電動車的原因差不多。但是深圳還有一個新規(guī)定出來：騎電動車不能帶人。我不知道以后怎么接送孩子。。。真憂傷。

到此，以上就是小編對于警用裝備裝滿四輪車被查的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于警用裝備裝滿四輪車被查的1點解答對大家有用。