警用裝備3c認(rèn)證查詢網(wǎng),警用裝備3c認(rèn)證查詢網(wǎng)站

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于警用裝備3c認(rèn)證查詢網(wǎng)的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹警用裝備3c認(rèn)證查詢網(wǎng)的解答，讓我們一起看看吧。

如何看待長沙「 5名男子在廣場裸奔」事件，系當(dāng)事人與同事比業(yè)績，5人均被行拘？

雖然說是一言既出駟馬難追，但是你這叫警察給追了算什么事兒啊。

就不能賭個好實現(xiàn)又不傷害我們?nèi)嗣翊蟊娧劬Φ模牲c人民群眾喜聞樂見的事嘛。

比如雙腳彩燈泡、胸口碎大石，蒙眼扔飛鏢、單掌開磚頭。

既傷害了自己也娛樂了大眾，一箭雙雕。

裸奔這個真沒啥娛樂性質(zhì)，還丟面子，害，在此友情贊助一雙船襪，也好歹不是一絲不掛。

再說說這企業(yè)文化，我朝企業(yè)文化真是五花八門，多數(shù)都是變態(tài)。

讓女員工每天排隊和他接吻的老板（？）

某公司為“激勵”未完成銷售業(yè)績的員工當(dāng)街下跪爬行（這不叫激勵這叫羞辱）

“要求我們洗廁所，檢驗洗得是否干凈就是是否能把洗廁所的水喝下去，后來又說用廁所的水洗臉。”（嘔，這樣的公司待著干啥，我連夜縫織跑鞋跑路）

查超標(biāo)電動車為什么不直接查電動車廠家？

紳愛車，愿每個人都擁有自己所愛的。

感謝誠邀。

超標(biāo)電動車

超標(biāo)電動車指的是超過國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車，2011年5月的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：最高時速超過20公里，整車質(zhì)量大于40公斤的電動車為超標(biāo)電動車，禁止上路。需滿足電動車最高時速不大于20公里，整車質(zhì)量不大于40公斤，電動機功率不大于240瓦即可。

現(xiàn)在目前正在限期淘汰超標(biāo)電動車，淘汰方法可以以舊換新，折價會扣。

查超標(biāo)電動車為什么不直接查電動車廠家？

很多人上班的時候都會碰到交警查超標(biāo)電動車，或者從哪里道聽途說。認(rèn)為查超標(biāo)電動車就是在欺負(fù)消費者，為什么不直接查電動車廠家嗯？

一，很多時候超標(biāo)電動車在以前不超標(biāo)的年代就生產(chǎn)下來了，可能當(dāng)時不超標(biāo)，現(xiàn)在政策出來，超標(biāo)了。并且很多電動車廠家愿意進(jìn)行以舊換新，折價回扣的方式來面對超標(biāo)電動車。

二，銷量超標(biāo)電動車的專營店也會面臨罰款改善處理，因為專營店也要問廠家拿車，可以從專營店給廠家施加壓力，讓廠家盡快生產(chǎn)不超標(biāo)的電動車。

還有一個最重要的問題就是超標(biāo)電動車管理被納入機動車管理名下，很多人要從根源抓起，但是一開始就已經(jīng)抓錯了地方，很多電動車廠家完全可以在邊緣處進(jìn)行銷量處理。所以希望國家還能是早日規(guī)定電動車的政策，讓這個行業(yè)更加規(guī)范。

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如果大家有不同想法，請在評論區(qū)留言，我們一起討論。

查超標(biāo)肯定是先從電動車廠家直接檢查；從我了解的情況可以看出，工商交管物價等幾個部門，聯(lián)合從電動車銷售市場開始排查。

交管部門又積極聯(lián)合各地派出所交管所電動車申請登記領(lǐng)取牌照的一系列的執(zhí)行操作。并且從4月15號以后陸續(xù)在各大城市展開，對上路車輛沒有懸掛車牌和一些違章行為，做出嚴(yán)厲的排查處理，對于街面亂停亂放的車輛，進(jìn)行統(tǒng)一整治，規(guī)范停放秩序。

1、對于電動車生產(chǎn)企業(yè)和廠家進(jìn)行排查，是幾部門聯(lián)合檢查，這個情況是肯定要做的

電動車的制造源頭產(chǎn)假和一些企業(yè)公司，他們是必須會受到幾部門聯(lián)合檢查。尤其是對于以前生產(chǎn)下的一些，且超標(biāo)車輛儲存處理方法和4、15以后的銷售處理方法，那些肯定他們都有相應(yīng)的協(xié)商辦法作為消化這些儲存車輛。

在我們電動車銷售市場曾經(jīng)就發(fā)生過一些不愉快的事情，多數(shù)店鋪關(guān)門了半個月。后來各經(jīng)銷商聯(lián)合商業(yè)協(xié)會和有關(guān)部門，對這方面的消化處理放寬了銷售超標(biāo)車輛的一些事項，大概經(jīng)銷到6月30號是他們的截止日期。

對于生產(chǎn)企業(yè)和廠家肯定是檢查的重點，這次的新條例規(guī)定，作為生產(chǎn)企業(yè)和廠家要求規(guī)范電動車的生產(chǎn)許可。廠家申請，你先符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛領(lǐng)導(dǎo)，生產(chǎn)許可才能夠繼續(xù)生產(chǎn)一些國標(biāo)車輛，同時會停止生產(chǎn)超標(biāo)車輛。

2、電動車銷售市場是終端市場，也會得到重點檢查和限制超標(biāo)車輛的銷售時間

從我多次到銷售市場，進(jìn)一些一件事和一些經(jīng)銷店鋪的店主了解了一下對超標(biāo)車輛銷售和國標(biāo)車的銷售情況。在4，15以后他們的車輛銷售就基本上處在停歇狀態(tài)，多次店鋪雖然開著門，但是關(guān)注和購買車輛的人員還是特別少，店鋪顯得有些冷清，他們都在焦急著選擇各種對應(yīng)處理的一些策略，想把儲存的車輛及早銷售出去，在店鋪外和房屋內(nèi)，都是擺放著一些超標(biāo)車輛。

經(jīng)過和他們的了解，得到的信息是有關(guān)部門允許他們兩個月時間經(jīng)銷儲存超標(biāo)車輛。對于經(jīng)銷國標(biāo)車他們各店鋪都是停放著10多輛，沒有大量進(jìn)貨！這是看一下市場反應(yīng)怎么樣？購賣的人群反饋的意見怎么樣？

是的呀，為什么不查廠家呢？ 直接從廠家一刀切斷不就搞定了 但是我說實話 什么是超標(biāo)車呢 沒有超標(biāo)車的的話，速度跟不上，行駛慢，本身是一個小時的路程的話，搞個三四個小時路程 大半天的時間就沒有了，干什么活呢？直接回家洗洗睡吧 新國不要車的話，速度行駛慢，而且不是一般的慢，20多碼的速度誰能受得了？ 雖然說國家鼓勵你，騎國標(biāo)車 但是上面的人你有沒有考慮我們老百姓的想法？ 我就一直想不通，為什么一直在推行國標(biāo)車國標(biāo)車？ 你們讓那些專家下來試試 坐著說話不腰疼

個人想法 僅供參考

電動車廠家和終端門店都有被查，只是相關(guān)的報道比較少，而且大家關(guān)注的也少。而超標(biāo)車上路被查即使一個很小的問題也會被快速放大傳播。所以導(dǎo)致了一種錯覺，就是超超標(biāo)車卻不查廠家，以至于很多人都誤解為不在源頭消滅，卻要消費者買單。

廠家的生產(chǎn)資質(zhì)，電動車的送檢等都是被檢測的重點。而電動車的終端門店也經(jīng)常被查處。

門店被查最新案例：

某市場25家電動車經(jīng)銷商因違法銷售非標(biāo)車被罰款，數(shù)額從2萬到15萬不等。

大部分地方的執(zhí)法檢查，都不會找專業(yè)機構(gòu)給你鑒定車子是否為3C車型。執(zhí)法人員主要還是通過比對3C認(rèn)證證書與產(chǎn)品外觀，來判定電動車是否合規(guī)。所以也有些人利用假認(rèn)證來蒙混過關(guān)！

門店的營業(yè)執(zhí)照也是檢查范圍，經(jīng)營范圍里是否有摩托車、電動車銷售，沒有的抓緊去工商局?jǐn)U大經(jīng)營范圍。此外，目前各地檢查時還會審查代理品牌的主體資格，比如銷售輕摩、電摩會查企業(yè)相關(guān)資質(zhì)，以及產(chǎn)品是否在工信部依法登記注冊。

所以大家在買車的時候可以放心，即使買到了非標(biāo)車也可以投訴處理！

給你科普一下，廠家生產(chǎn)歸工信部管，銷售門店歸工商管，上路歸交通警察管。交警沒有權(quán)利去查廠家。廠家生產(chǎn)的車子只要不上路就不違法。比如馬路上亂竄的所謂“老年代步車“壓根就不能上路的，但是在封閉園區(qū)內(nèi)通勤是合法的。

到此，以上就是小編對于警用裝備3c認(rèn)證查詢網(wǎng)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于警用裝備3c認(rèn)證查詢網(wǎng)的2點解答對大家有用。