恒安警用裝備有限公司中標,恒安警用裝備有限公司中標公告

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于恒安警用裝備有限公司中標的問題，于是小編就整理了1個相關介紹恒安警用裝備有限公司中標的解答，讓我們一起看看吧。

武漢招聘地鐵安檢人員薪水待遇在四千到六千，是你愿意去應聘嗎？

武漢招聘地鐵安檢人員，薪水待遇在4000到6000元，我是不會去做的，因為我年齡大了。

地鐵安檢人員，吃的還是年輕飯。像我這種四十歲以上的人員，早已不適合這種崗位。

地鐵安檢人員的工作強度很大，特別是在人員密集的地鐵站口，象中南站，武昌火車站，光谷，江漢路等站口，在這里做安檢需要一定的體力和精力。

由于安檢員屬于勞務派遣性質，你工作的再努力，再認真，也只能是混口飯吃，沒有機會去轉正。

由于地鐵安檢是一項重復性的簡單勞動，沒有太大的技術含量，沒有個人技術提升空間，崗位可替代性強，所以并不是一項長期穩定的工作機會。

每個月4千到6千元的工資收入，在武漢一個人想生活下去，還是沒有問題的。

但是我們更應該看到長遠的發展，隨著年齡增大，如果還是沒有一技之長，必將生活水平下降，收入能力下降。

所以，我建議年齡大的不要去做，別人也不會要。年齡輕的人，也只能夠暫時做，一定要提高自己的勞動技能，快速的轉行。

大概是15年的時候，我去看過一次地鐵公司的招聘現場，那場面是人山人海，火爆程度堪比明星開演唱會，可見地鐵公司多受歡迎。

地鐵公司招安檢員愿不愿意去？如果是我剛畢業那會，我愿意去；現在我都畢業三年了，再問我，我肯定是不愿意去。

1.地鐵公司是國企，雖然安檢員這樣的崗位基本上都是勞務派遣。但作為地鐵公司的合作方，仍然比大多數公司正規，至少按時給員工發工資、正常繳納社保。說出來大家可能不信，武漢的公司大部分不會給員工交公積金，甚至很多公司不按要求給員工繳納社保，大家去非國企非事業單位或者工廠上班，應該深有體會。

2.月薪四千到六千，對剛畢業的人來說，已經是非常高了，超過了武漢60%的人。而且對學歷要求也不高，大中專以上就可以了。如果大家不愿意干銷售，一時也找不到合適的工作，安檢員作為一個臨時過渡工作，也是可以的。當然，如果你有編制，那就是另一個故事了。

3.安檢員的工作很輕松沒多大壓力，不需要什么技術，也不會有更高的發展，勞務派遣性質的工作大家都明白，所以這樣的工作適合女生干。但凡對自己的人生有點要求的，也不會在這里長期干，所以安檢員的人員流動率也比較高。當然，如果你說自己有車有房有存款，只想找份工作打發時間，那安檢員很適合，每天瞅著人來人往，看盡人生百態。

在武漢，剛畢業的人找工作很不容易，尤其是大中專和普通高校畢業的學生。如果你不想干銷售，應該能體會到一兩個月找不到工作的壓力和無奈。武漢這個城市的就業環境不能和北上廣深比，這里永遠不缺大學生和勞動力，這里只缺人才和購房者。

首先地鐵安檢不屬于武漢地鐵運營有限公司，屬于外包單位，工資每個月也只有3000多（在武漢餓不死也存不到錢），包吃住3班倒沒有5險一金，工作內容簡單但工作時間長，遇到不配合素質差的乘客，容易發生矛盾，受到語言傷害及人身攻擊，（這樣的事情每天都在發生！?。?。他們大多數都不是武漢伢，學歷不高中專畢業少數大專本科幾乎沒有，這個崗位晉升空間有限。安檢專業一個車站標配是6人，換乘站及人流量大的車站會多一點(如武昌火車站、江漢路站等)，如果堅持幾年有可能會當個班長（一個車站安檢專業的頭頭），但事實是這個崗位流動性大，很少有人能做一年。這個崗位對于剛出校門的學生來說，既可以暫時解決溫飽，又可以學習到社會經驗，起個過度作用還是不錯。還有一種就是家里有礦的，免得閑著惹事生非，混日子也還不錯！

“武漢地鐵安檢人員，月薪四千到六千，你愿意去應聘嗎？”

看似是一個簡單的崗位招聘，但是可看出更多深層次的東西。

㈠幾個事實不容忽視。

武漢地鐵安檢人員，對人的要求不高，上手相對較快，工作也的確簡單。但很多人都不愿意去做，仔細分析，抱怨大概有如下幾個：

武漢地鐵高大上，但安檢人員大都屬于外包員工。外包員工勞動合同都是和相關外包公司簽署的，和武漢地鐵沒任何關系。

這個很正常，安檢人員崗位需求量比較大，本身應該屬于專業性比較強的崗位，但同時對人的要求又不是很高，通過簡單培訓就可以上崗，所以這些崗位都直接交由相關合作的外包公司。

一天兩個班次：大概是早7點到下午3點，下午3點到晚上22點半，一個班次工作8小時。如果上全天班，估計早上6點半到晚上11點。

試用期大概每個班次90元，如果你連續上兩個班，180元。轉正底薪2500元，20個本班，超過后加班125元每個班次。

安檢人員工作相對輕松，對人的要求也很低，所以工資肯定也不會太高。不過這里有個問題，不同的站點，人流量不同，安檢人員的工作強度就不同，所以工資上多考慮一下這種因素，可能更好。

㈡愿意不愿意去應聘，這要根據自己的情況來決定。

【小桐觀點】我不會去，首先我不是湖北人，距離武漢也很遠，并且在疫情剛剛結束的時候，這份工作的風險系數依然存在，并且工資四到六千不算高，而且工作辛苦，離家太遠變數太多，綜合考慮我并不會去。

疫情控制后，逐漸恢復正常的工作生活，正在找工作的表妹，無意間在招聘網站上看到了武漢地鐵站招聘安檢人員，月薪四到六千，表妹想著這個時期肯定應聘的人數少，而且工資相對也高，自己想去試試。

家里人紛紛勸阻，理由是雖然現在疫情解除了，但是依然存在著風險，而且地鐵站的安檢人員工作并不輕松，離家又遠如果工作不順心根本沒有照應。

想要外出打工的心情可以理解，但是全國范圍那么大，選擇那么多，為什么一定要去武漢的地鐵站呢？

人流量大接觸的人員多，雖然武漢地區恢復通行，公共場所對于人員體溫的檢測依然沒有撤出，人員進出需要佩戴口罩，所以我們依然要提高防范意識。

針對地鐵的安檢工作，除非武漢的當地局面，我覺得其他地方的人員沒有必要這個時候去工作，人員流動性大，接觸的人員多，風險系數就高，所以考慮到個人的安全并不建議去。

肯定不愿意去了！這份工作沒啥技術含量，缺乏成長的空間，而且工作時間又長，還缺乏工作保障。

現在武漢招聘地鐵安檢人員，很多并不是武漢地鐵公司直接招聘，而是由外包公司在負責安檢員的招聘，這些人都是一些外包工，很難有啥保障。

例如武漢地鐵一號線安檢人員是武漢縱橫保安公司，二三號線安檢人員是北京恒安保安公司，四號線安檢人員是北京首衛保安公司，所以這些安檢人員根本就算不上是武漢地鐵公司的員工，他們都只是一些外包工而已。

我們都知道外包工的工資待遇，很多時侯還會被外包公司從中抽取管理費用，甚至各種名目的費用，而且外包公司在管理外包工時，經常都是很武斷粗魯，缺乏基本的尊重與平等，常常會是一種居高臨下的態度。

安檢人員工作時間較長，經常會有加班的情況，便一下子需要工作16個小時，象這樣長期的工作，一般人真還無法忍受這種單調的工作生活。如果是在一些小站，通常只有兩人一班，換乘站有四人一班，而且禁帶手機進入工作崗位。

如此單調簡單的工作，根本沒啥成長的空間，很容易看到職場天花板。更為重要的是每天應付檢查就很煩，公司自己內部有督察，客運部有檢查，也有暗訪，紀安部檢查，軌道分局的檢查，防暴大隊的檢查，內保支隊的檢查，還有軌道公司會不定期抽插安檢監控。

特別是在這種疫情之下，遇上一些素質不高的乘客，可能還會發生一些口角上的摩擦，一旦被乘客投訴又得扣工資，弄得自已心情更糟。

所以不要只看到地鐵安檢人員的表明風光，其實這份工作根本就沒啥前途，只會讓人身心疲憊不堪，付出與收入也無法成正比。如果只是去臨時性的過渡一下也還是可以，但絕不能長做，除非家中有礦。

好了，我就今天分析到這里，希望我的回答能夠給點幫助。

以上分析，僅供參考。若有興趣，可以關注【視職場】，將會帶給你更多的職場知識，幫助你解決職場困惑。歡迎在下方評論區留言發表你的看法與觀點！

【視職場】青云計劃獲獎者，優質職場創作者，一個有著20余年職場生涯的老司機，專注分享職場知識，解決職場困惑，建構職場關系。

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到此，以上就是小編對于恒安警用裝備有限公司中標的問題就介紹到這了，希望介紹關于恒安警用裝備有限公司中標的1點解答對大家有用。