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        恒安警用裝備有限公司中標,恒安警用裝備有限公司中標公告

        警用裝備 2024-07-18 00:51:16 0 裝備展覽網

        大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于恒安警用裝備有限公司中標的問題,于是小編就整理了1個相關介紹恒安警用裝備有限公司中標的解答,讓我們一起看看吧。

        武漢招聘地鐵安檢人員薪水待遇在四千到六千,是你愿意去應聘嗎?

        武漢招聘地鐵安檢人員,薪水待遇在4000到6000元,我是不會去做的,因為我年齡大了

        恒安警用裝備有限公司中標,恒安警用裝備有限公司中標公告

        地鐵安檢人員,吃的還是年輕飯。像我這種四十歲以上的人員,早已不適合這種崗位。

        地鐵安檢人員的工作強度很大,特別是在人員密集的地鐵站口,象中南站,武昌火車站,光谷,江漢路等站口,在這里做安檢需要一定的體力和精力。

        由于安檢員屬于勞務派遣性質,你工作的再努力,再認真,也只能是混口飯吃,沒有機會去轉正。

        由于地鐵安檢是一項重復性的簡單勞動,沒有太大的技術含量,沒有個人技術提升空間,崗位可替代性強,所以并不是一項長期穩定的工作機會。

        每個月4千到6千元的工資收入,在武漢一個人想生活下去,還是沒有問題的。

        但是我們更應該看到長遠的發展,隨著年齡增大,如果還是沒有一技之長,必將生活水平下降,收入能力下降。

        所以,我建議年齡大的不要去做,別人也不會要。年齡輕的人,也只能夠暫時做,一定要提高自己的勞動技能,快速的轉行。

        大概是15年的時候,我去看過一次地鐵公司的招聘現場,那場面是人山人海,火爆程度堪比明星開演唱會,可見地鐵公司多受歡迎。

        地鐵公司招安檢員愿不愿意去?如果是我剛畢業那會,我愿意去;現在我都畢業三年了,再問我,我肯定是不愿意去。

        1.地鐵公司是國企,雖然安檢員這樣的崗位基本上都是勞務派遣。但作為地鐵公司的合作方,仍然比大多數公司正規,至少按時給員工發工資、正常繳納社保。說出來大家可能不信,武漢的公司大部分不會給員工交公積金,甚至很多公司不按要求給員工繳納社保,大家去非國企非事業單位或者工廠上班,應該深有體會。

        2.月薪四千到六千,對剛畢業的人來說,已經是非常高了,超過了武漢60%的人。而且對學歷要求也不高,大中專以上就可以了。如果大家不愿意干銷售,一時也找不到合適的工作,安檢員作為一個臨時過渡工作,也是可以的。當然,如果你有編制,那就是另一個故事了。

        3.安檢員的工作很輕松沒多大壓力,不需要什么技術,也不會有更高的發展,勞務派遣性質的工作大家都明白,所以這樣的工作適合女生干。但凡對自己的人生有點要求的,也不會在這里長期干,所以安檢員的人員流動率也比較高。當然,如果你說自己有車有房有存款,只想找份工作打發時間,那安檢員很適合,每天瞅著人來人往,看盡人生百態。

        在武漢,剛畢業的人找工作很不容易,尤其是大中專和普通高校畢業的學生。如果你不想干銷售,應該能體會到一兩個月找不到工作的壓力和無奈。武漢這個城市的就業環境不能和北上廣深比,這里永遠不缺大學生和勞動力,這里只缺人才和購房者。

        首先地鐵安檢不屬于武漢地鐵運營有限公司,屬于外包單位,工資每個月也只有3000多(在武漢餓不死也存不到錢),包吃住3班倒沒有5險一金,工作內容簡單但工作時間長,遇到不配合素質差的乘客,容易發生矛盾,受到語言傷害及人身攻擊,(這樣的事情每天都在發生!!)。他們大多數都不是武漢伢,學歷不高中專畢業少數大專本科幾乎沒有,這個崗位晉升空間有限。安檢專業一個車站標配是6人,換乘站及人流量大的車站會多一點(如武昌火車站、江漢路站等),如果堅持幾年有可能會當個班長(一個車站安檢專業的頭頭),但事實是這個崗位流動性大,很少有人能做一年。這個崗位對于剛出校門的學生來說,既可以暫時解決溫飽,又可以學習到社會經驗,起個過度作用還是不錯。還有一種就是家里有礦的,免得閑著惹事生非,混日子也還不錯!

        “武漢地鐵安檢人員,月薪四千到六千,你愿意去應聘嗎?”

        看似是一個簡單的崗位招聘,但是可看出更多深層次的東西。

        ㈠幾個事實不容忽視。

        武漢地鐵安檢人員,對人的要求不高,上手相對較快,工作也的確簡單。但很多人都不愿意去做,仔細分析,抱怨大概有如下幾個:

        武漢地鐵高大上,但安檢人員大都屬于外包員工。外包員工勞動合同都是和相關外包公司簽署的,和武漢地鐵沒任何關系。

        這個很正常,安檢人員崗位需求量比較大,本身應該屬于專業性比較強的崗位,但同時對人的要求又不是很高,通過簡單培訓就可以上崗,所以這些崗位都直接交由相關合作的外包公司。

        一天兩個班次:大概是早7點到下午3點,下午3點到晚上22點半,一個班次工作8小時。如果上全天班,估計早上6點半到晚上11點。

        試用期大概每個班次90元,如果你連續上兩個班,180元。轉正底薪2500元,20個本班,超過后加班125元每個班次。

        安檢人員工作相對輕松,對人的要求也很低,所以工資肯定也不會太高。不過這里有個問題,不同的站點,人流量不同,安檢人員的工作強度就不同,所以工資上多考慮一下這種因素,可能更好。


        ㈡愿意不愿意去應聘,這要根據自己的情況來決定。

        【小桐觀點】我不會去,首先我不是湖北人,距離武漢也很遠,并且在疫情剛剛結束的時候這份工作的險系數依然存在,并且工資四到六千不算高,而且工作辛苦,離家太遠變數太多,綜合考慮我并不會去。

        疫情控制后,逐漸恢復正常的工作生活,正在找工作的表妹,無意間在招聘網站上看到了武漢地鐵站招聘安檢人員,月薪四到六千,表妹想著這個時期肯定應聘的人數少,而且工資相對也高,自己想去試試。

        家里人紛紛勸阻,理由是雖然現在疫情解除了,但是依然存在著風險,而且地鐵站的安檢人員工作并不輕松,離家又遠如果工作不順心根本沒有照應。

        想要外出打工的心情可以理解,但是全國范圍那么大,選擇那么多,為什么一定要去武漢的地鐵站呢?

        人流量大接觸的人員多,雖然武漢地區恢復通行,公共場所對于人員體溫的檢測依然沒有撤出,人員進出需要佩戴口罩,所以我們依然要提高防范意識。

        針對地鐵的安檢工作,除非武漢的當地局面,我覺得其他地方的人員沒有必要這個時候去工作,人員流動性大,接觸的人員多,風險系數就高,所以考慮到個人的安全并不建議去。

        肯定不愿意去了!這份工作沒啥技術含量,缺乏成長的空間,而且工作時間又長,還缺乏工作保障。

        現在武漢招聘地鐵安檢人員,很多并不是武漢地鐵公司直接招聘,而是由外包公司在負責安檢員的招聘,這些人都是一些外包工,很難有啥保障。

        例如武漢地鐵一號線安檢人員是武漢縱橫保安公司,二三號線安檢人員是北京恒安保安公司,四號線安檢人員是北京首衛保安公司,所以這些安檢人員根本就算不上是武漢地鐵公司的員工,他們都只是一些外包工而已。

        我們都知道外包工的工資待遇,很多時侯還會被外包公司從中抽取管理費用,甚至各種名目的費用,而且外包公司在管理外包工時,經常都是很武斷粗魯,缺乏基本的尊重與平等,常常會是一種居高臨下的態度。

        安檢人員工作時間較長,經常會有加班的情況,便一下子需要工作16個小時,象這樣長期的工作,一般人真還無法忍受這種單調的工作生活。如果是在一些小站,通常只有兩人一班,換乘站有四人一班,而且禁帶手機進入工作崗位。

        如此單調簡單的工作,根本沒啥成長的空間,很容易看到職場天花板。更為重要的是每天應付檢查就很煩,公司自己內部有督察,客運部有檢查,也有暗訪,紀安部檢查,軌道分局的檢查,防暴大隊的檢查,內保支隊的檢查,還有軌道公司會不定期抽插安檢監控。

        特別是在這種疫情之下,遇上一些素質不高的乘客,可能還會發生一些口角上的摩擦,一旦被乘客投訴又得扣工資,弄得自已心情更糟。

        所以不要只看到地鐵安檢人員的表明風光,其實這份工作根本就沒啥前途,只會讓人身心疲憊不堪,付出與收入也無法成正比。如果只是去臨時性的過渡一下也還是可以,但絕不能長做,除非家中有礦。

        好了,我就今天分析到這里,希望我的回答能夠給點幫助。

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        【視職場】青云計劃獲獎者,優質職場創作者,一個有著20余年職場生涯的老司機,專注分享職場知識,解決職場困惑,建構職場關系。

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