武器裝備質(zhì)量事故,武器裝備質(zhì)量事故案例
大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于武器裝備質(zhì)量事故的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹武器裝備質(zhì)量事故的解答,讓我們一起看看吧。
為什么,美軍“偉舍號”巡邏艦會突然起火?
在過去一段時間內(nèi),美國總是開著航母和戰(zhàn)機到他國家門口“耀武揚威”,敲打他國。現(xiàn)在卻要面臨著這樣一個現(xiàn)實,美軍的武器裝備事故越來越多了。據(jù)海外網(wǎng)消息稱,9月20日,一艘美國海岸警衛(wèi)隊的巡邏艦在向第七艦隊行動區(qū)部署途中突然起火了。經(jīng)過長達90分鐘的撲救,才終于把軍艦排煙囪和四周位置的大火給撲滅了。不過火災(zāi)還是造成5人受傷。目前該艦已經(jīng)于22日抵達日本橫須賀港,并將在那里接受檢查和維修。
那么為何會起火呢?美軍表示,起火原因正在調(diào)查中,目前還不清楚原因所在。這次起火的軍艦名為威斯特號巡邏艦,它是美國傳奇級國家安全巡防艦之一,其主要擔(dān)負(fù)海上執(zhí)法,搜救以及支援美國海軍的軍事行動任務(wù),是美國海岸警衛(wèi)隊的主要執(zhí)法力量。所以該艦的執(zhí)法范圍不限于美國本土,還擴展到了西太平洋和印度洋海域。
“威斯特”號巡邏艦屬于美國“傳奇”級巡邏艦,是目前美國海岸警衛(wèi)隊最新的主力巡邏艦,將取代目前正逐步退役的12艘“漢密爾頓”級巡邏艦。“傳奇”級巡邏艦的滿載排水量達到了4500噸,和中國海軍的054A型導(dǎo)彈護衛(wèi)艦相當(dāng)。采用“柴-燃”聯(lián)合動力,包括LM-2500燃?xì)廨啓C和2臺MTU 20V 1163柴油機,最高航速可以達到28節(jié),經(jīng)濟航速最大航程達12000海里,艦尾設(shè)置飛行甲板和雙機庫,可以起降一架海鷹直升機,或4架無人機。
本來這次威斯特號巡邏艦打算到“印太地區(qū)執(zhí)行所謂的“例行任務(wù)”卻沒想到出師不利,竟然著火了。這真是出師不利啊。不過需要注意的是,這是兩個月以來,美國海岸警衛(wèi)隊第二艘發(fā)生火災(zāi)的軍艦。就在8月18日,美國海岸警衛(wèi)隊破冰船“希利”號在前往北極途中發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致主動力系統(tǒng)受損,最后不得不返回華盛頓返修,其執(zhí)行的北極任務(wù)也被迫取消。
接二連三的火災(zāi)事故說明這樣一個問題,美國海軍似乎更重視軍艦的攻擊力,而忽略了安全隱患。本來軍艦是一個比較脆弱的裝備。因為在打造軍艦時就要求擁有更強的機動力和打擊力,所以就使用了很多輕質(zhì)材料建造,但這些材料抵抗戰(zhàn)火時的抗毀傷能力有限,甚至很容易燃燒,必然會導(dǎo)致一些起火事故。這就要求軍事人員必須重視軍艦的安全性,不能一味的強調(diào)攻擊力。
實際上,美軍裝備事故多發(fā),不僅僅是安全意識薄弱的問題,更有著深層次原因。首先,美軍全球軍事任務(wù)太多,導(dǎo)致軍人高負(fù)荷工作,訓(xùn)練時間過長,造成軍備事故增多。其次,由于制造業(yè)空心化和軍費緊張的原因,使得經(jīng)驗豐富的維護人員流失,而新招聘的維護人員經(jīng)驗又不足,導(dǎo)致事故多發(fā)。
這些問題已經(jīng)嚴(yán)重影響到了美軍的戰(zhàn)備水平了。因此美軍進行了一些改善。第一,劃分事故等級,提高應(yīng)急效率。比如美國軍方就將飛行事故劃分為ABC三個等級。其中經(jīng)濟損失超過200萬美元,導(dǎo)致飛行員死亡的為A類事故。經(jīng)濟損失在50萬到200萬美元的并導(dǎo)致三人輕傷的為B類事故。經(jīng)濟損失在5萬到50萬美元并導(dǎo)致軍人受傷的為C類事故。
第二,采取一些技術(shù),避免人員受傷。比如美軍為了避免戰(zhàn)機和地面發(fā)生碰撞,設(shè)計了一套空地防撞系統(tǒng),該系統(tǒng)可以通過傳感器識別,規(guī)避一些建筑物,山脈等障礙物,增加了裝備的安全性。第三,提升軍人和維護人員的技能。這不僅要求軍人要熟練掌握作戰(zhàn)技巧,還要提高維護裝備的意識。
可悲的是,無論如何美軍采取怎樣的防范措施,該發(fā)生意外的時候照樣還是發(fā)生,這已經(jīng)不是人力能夠阻擋了。所以不少人建議,美軍應(yīng)該按下暫停鍵,不要在全球范圍內(nèi)耀武揚威了,或許只有降低了訓(xùn)練次數(shù)和出動頻率,美軍裝備事故就會降下來。
9月20日,一艘隸屬于美國海岸警衛(wèi)隊的巡邏艦在海上航行途中突然起火了,經(jīng)過長達90分鐘的撲救,終于把軍艦排煙囪和四周位置的大火給撲滅了。據(jù)了解,目前火災(zāi)造成5人受傷,并沒有人員在火災(zāi)中死亡,巡邏艦的受損程度較低,對動力、雷達探索設(shè)備影響不大,目前該艦已經(jīng)于22日抵達日本橫須賀港,將在那里接受檢查和維修。
為什么一艘軍艦在海上航行的途中會突然起火呢?其實這種情況就跟小汽車夏天在高速路上航行突然爆胎一樣,是屬于正常的現(xiàn)象,只不過相對于軍艦來說,在海上突然起火的發(fā)生概率要比汽車在高速路上爆胎的幾率要小很多,畢竟汽車的保有量遠超于在海上航行的軍艦。這種從里到外發(fā)生的火災(zāi)原因無非也就幾個,要么就是線路老化短路引起的火災(zāi),要么就是彈藥爆炸或者危險設(shè)備泄漏引起的火災(zāi)。像軍艦?zāi)欠N鐵皮殼子,你就算拿著汽油去燒它也不會起那么大的火,而線路老化估計是引發(fā)這次火災(zāi)的主要原因。
那么軍艦的線路老化問題。除了使用年限較長長以外,高強度使用電子設(shè)備也容易引起線路老化的問題,像軍艦上面的雷達設(shè)備、計算機設(shè)備那都是大功率電器,由于使用頻率和時常高的話也會導(dǎo)致線路老化,從而引發(fā)火災(zāi),因為電線設(shè)備有塑料包裹,一旦短路在段時間內(nèi)就能引發(fā)不小的火災(zāi),如果處置時間不迅速的話火災(zāi)會迅速蔓延,而到時候想要撲救的難度就更加大了。不過。因為線路短路的問題,并不是說只有老艦或者線路布置時間較長才會引發(fā)線路短路,在新艦上也有可能因為線路錯誤或者其他問題導(dǎo)致線路短路從而引發(fā)火災(zāi),中國的075兩棲攻擊艦2號艦在舾裝的時候也碰到過這樣的問題。
據(jù)了解,這已經(jīng)是近期美國海岸警衛(wèi)隊第二艘發(fā)生火災(zāi)的艦只。8月18日,美國海岸警衛(wèi)隊破冰船“希利”號在前往北極途中發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致主動力系統(tǒng)受損,不得不返回華盛頓州維修。而這也造成美國海岸警衛(wèi)隊在北極的所有任務(wù)被迫取消。
真槍實彈的射擊場會發(fā)生槍殺事件嗎?
記得我第三年,有個新兵,記不清姓什么了,大家都叫他啊燦,啊燦屬于那種腦袋瓜子沒開竅的那種兵,除了站崗其他都不會的那種。記得是夏天,大家都在訓(xùn)練場聯(lián)系瞄準(zhǔn),老兵自然都在偷懶,在看著新兵訓(xùn)練。啊燦就是這種訓(xùn)練很認(rèn)真但至于會不會就不知道了。記得很清楚連隊射擊考核,我們的靶場是人武部的靶場,正上方很高的地方有高壓線,因為靶場在兩座山之間,平時也沒人注意。可那天偏偏出事了。輪到啊燦射擊了,不知怎的啊燦一槍把正上方的高壓線打斷了。一百米靶場臥姿設(shè)計,要想打斷高壓線,槍口至少要和地面來個90度。這下可把隊長急壞了,隊長和班長都跑過去了,趕緊讓啊燦退子彈驗槍起立。隊長半天沒想明白啊燦是怎么打斷的高壓線,我們大家也沒想明白。后來是隊長陪供電局領(lǐng)導(dǎo)們來了一次射擊體驗。白玩了一天。
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