武器裝備分類設(shè)備級,武器裝備分類設(shè)備級別有哪些

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于武器裝備分類設(shè)備級的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹武器裝備分類設(shè)備級的解答，讓我們一起看看吧。

戰(zhàn)斗機的劃代標準是什么？

每日點兵為您解答：

最初，毛子把戰(zhàn)機分為五代，而美國分四代。結(jié)果國會的一幫“軍盲”老爺們一看，毛子T50都第五代了，F(xiàn)22才第四代？逼得美軍只好向毛子看起。而中國則依舊使用四代的劃分標準，這也是殲20在試飛之初被軍迷朋友們親切的成為“黑絲帶”（黑四代）的原因。

戰(zhàn)后，隨著噴氣式發(fā)動機的大量應用，第一代戰(zhàn)斗機應時而生。代表機型有美國的F86、蘇聯(lián)的米格15。在這個時期，戰(zhàn)斗依舊靠機炮，飛行員的技術(shù)還是決定空戰(zhàn)走向的最主要因素。美軍基于在朝鮮戰(zhàn)場上吃的虧，美帝并不服，認為是飛機的性能不足，美帝飛行員是無敵的。于是率先提出發(fā)展具備高空高速能力的二代機計劃，各國也相繼跟進。二代機的代表有美國的F104、蘇聯(lián)的米格21、法國的幻影III、瑞典的薩博37等等。過度的追求高空與高速技術(shù)又不到位，使得事故率不斷上升。

到了三代機，技術(shù)水平有較大提升，無尾三角翼與梯形型機翼等設(shè)計都被使用，飛行員也不用再騎著火箭了，飛機也有雷達可用了。這個時期的代表機型有美國的F4鬼怪戰(zhàn)斗機、蘇聯(lián)的米格25、中國的殲8等。

四代機真正的步入了現(xiàn)代化，大家很熟悉的美國的F14、F15、F16與F18，蘇聯(lián)的蘇27、米格29、蘇30與蘇33，歐洲的臺風、陣風與鷹獅，中國的殲十等都屬于第四代機的范疇。線傳飛控與靜不穩(wěn)定技術(shù)是四代機最突出的特點，而先進的氣動設(shè)計，強大的發(fā)動機等等都是四代機獨具的優(yōu)勢。性能較好的蘇35等戰(zhàn)斗機都自稱四代半。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國本應無敵，但是各國冒出來這么多四代機，就無法保持技術(shù)領(lǐng)先了，于是基于F22，美國提出了五代機的標準，分別是超音速巡航（supercruise），配備推重比為10的渦扇發(fā)動機，在不開加力的情況下可達到超音速；超機動性能（super maneuverability ），發(fā)動機尾噴口為二維上下轉(zhuǎn)動，可實現(xiàn)空中大過載飛行，在遠距躲避敵方導彈，近距空戰(zhàn)時則可占據(jù)有利的攻擊位置與躲避敵機雷達鎖定；隱身性能（stealth），遠端雷達反射面積為0.01平方米；超視距打擊（Super horizon strike），裝備的相控陣雷達可實現(xiàn)探測到100千米外的戰(zhàn)機并發(fā)射導彈進行打擊；合稱4S技術(shù)。美帝一度以此來嘲諷對手，不過自從T50、殲20突破4S之后，美帝就幾乎不提這個指標了。

總結(jié)起來，一代機是“空中騎士”最后的余暉，二代機很坑，三代機更坑，四代機才是正道，五代機不是神話。

如今主流的戰(zhàn)斗機劃代標準有兩個：一個是以俄羅斯為標準的按技術(shù)劃代法；另一個是以美國為標準的按作戰(zhàn)能力劃代法。

其實，無論是按技術(shù)劃代也好，按作戰(zhàn)能力劃代也好，一開始美俄雙方都是沒有異議的。他們都是將在朝鮮戰(zhàn)爭出現(xiàn)的米格15、F86等戰(zhàn)機劃為一代；將在越南戰(zhàn)爭中出現(xiàn)的米格21、F4、幻影3等戰(zhàn)機劃為二代。但分歧出現(xiàn)在第三代上。因為俄羅斯是以技術(shù)為標準劃代的，所以他將采用可變后掠翼設(shè)計的F14、F111、米格23等戰(zhàn)機劃為第三代戰(zhàn)機，后來出現(xiàn)的米格29、蘇27、F15、F16、F/A18、幻影2000等劃為四代，F(xiàn)22、F35和蘇57劃為五代。而美國則認為，采用可變后掠翼設(shè)計的F14、F111跟F15、F16、F/A18、幻影2000、米格29、蘇27在作戰(zhàn)能力上相差不大，沒必要將它們單獨拎出來列為一代，所以美國將它們通通都算是第三代，后來出現(xiàn)的F22、F35和蘇57、殲20等就成了第四代。

當然了，如今美國也將自己的F22、F35等戰(zhàn)機劃為五代機了。這主要是為了賣軍火。你想想，明明美國的F22、F35比俄羅斯的蘇57更先進的，可偏偏蘇57是五代機，自己的F22和F35是四代機。萬一遇上個不懂行的，想當然的認為“第五代”比第四代先進，轉(zhuǎn)手去買了俄羅斯的蘇57，美國不吃虧了嗎？為了不“矮人一截”，美國也只好將自己的F22、F35列為第五代機了。

可你要是認為美國這么做就是放棄自己的以作戰(zhàn)能力為標準的劃代方法就錯了。美國還是以作戰(zhàn)能力為標準劃代的。那F22、F35成了第五代，第四代是啥呢？就是那些用先進技術(shù)進行了升級改進，讓它們的作戰(zhàn)能力比基本型號有了質(zhì)的飛躍的原三代機，比方說F15C/D、F16C/D、F/A18E/F、幻影2000/5、“陣風”、“臺風”、殲10C、殲15、殲16、蘇35等。

殲-20鎮(zhèn)樓，妥妥的五代機。在兩三年前無論是網(wǎng)絡(luò)還是各種其他媒體，對F-22、殲-20和蘇-57到底是四代機還是五代機眾說紛紜，這主要是之前美國和俄羅斯這兩大航空強國沒有統(tǒng)一標準，俄羅斯拋出了“五代機說”，而美國提出的確是“四代機說”。按照他們各自不同的標準，美國稱自己的F-22為四代機，而俄羅斯則說蘇-57是五代機，這就讓各路媒體莫衷一是，“傻傻分不清楚”。

實際上為戰(zhàn)斗機劃代是一件很嚴肅的事情，而之前美俄各自的劃代標準也都沒有問題(都是根據(jù)自身情況劃分的)，但是總感覺美國的四代機比俄羅斯五代矮了一頭，似乎俄羅斯在文字上占了上風，也讓不清楚內(nèi)情的群眾以為俄羅斯領(lǐng)先美國一代。

其實每一代戰(zhàn)斗機都是航空科技進步和軍事作戰(zhàn)需求的產(chǎn)物，理論上來說每一代戰(zhàn)斗機都理應比上一代戰(zhàn)機有質(zhì)的飛躍，所以一開始美國的“四代機說”還是比較靠譜的。實際上早在2007年時，美國空軍官員和洛克希德·馬丁公司高管在接受采訪時，都開始不約而同的將F-22和F-35稱之為五代機，這一說法的突然出現(xiàn)，引起了世界媒體的廣泛關(guān)注，這算是從官方上承認了“五代機”說。

為了證明美國新提出的“五代機說”理論，洛克希德·馬丁公司特別聘請“前美國航空航天博物館館長”沃爾特·博伊恩撰寫了《代溝》一文，為美國新“五代機說”正名:該文回顧并總結(jié)了人類進入噴氣時代六十余年來，戰(zhàn)斗機發(fā)展的歷程，同時也明確地闡述了美國人對于戰(zhàn)斗機劃代的新觀點，那就是將美國的四代機(如F-22)上升為五代機，將原來的“三代半”戰(zhàn)機合并入四代機。總體來說，到此時此刻從美國軍界、軍火商和理論界統(tǒng)一認可了五代機的說法。

按照美國人的新“五代機”劃分方法，第一代噴氣式戰(zhàn)機屬于試驗型、開創(chuàng)性的飛機，如德國He280、Me262和英國“流星”戰(zhàn)機等；第二代噴氣式戰(zhàn)機，主要特點是亞音速和后掠翼等，代表作是蘇聯(lián)米格-15和美國F-86；第三代噴氣式戰(zhàn)機意味著超音速時代的來臨，如美國F-100、蘇聯(lián)米格-19、法國幻影III、瑞典“龍”式等；第四代噴氣式戰(zhàn)斗機則更加注重高機動性能，如F-16、F-15、蘇-27等；第五代噴氣式戰(zhàn)斗機基本上就F-22、F-35、殲-20這些了，典型性能就是低可探測性，至于常說的五代機標準4S，這個說法儼然是“以訛傳訛”，先看看蘇-57滿足不滿足4S標準？

第一代戰(zhàn)斗機,即為最大飛行速度達到或超過1100KM/h(亞音速),飛行升限達到或超過15000M,但電子設(shè)備和機載武器仍然十分落后的戰(zhàn)斗機, 代表機種為西方的F-86"佩刀",和東方的米格15等.

F-86配刀

第二代戰(zhàn)斗機,即為最大飛行速度達到兩倍音速,有獨立的電子設(shè)備,如雷達等系統(tǒng),能發(fā)射空空導彈,但無超視距攻擊能力的戰(zhàn)斗機,代表機種為西方的F-4"鬼怪", 東方的米格-21"比斯"等.

F-4鬼怪

第四代戰(zhàn)斗機,是由美國首先提出并發(fā)展的戰(zhàn)斗機,采用當今世界最先進的技術(shù)和理念,目前為止已經(jīng)研制出了4款機型,其特點是:1.發(fā)動機不開加力時就能實現(xiàn)超音速巡航. 2.良好的隱身性能 3.超機動性,(即裝有矢量發(fā)動機,鴨翼布局對隱身性不利一般不予考慮) 4.短距起落. 5.良好的可靠性和維護性. 代表機種為西方F-35"雷電2 F-22"猛禽 ,東方代表機種J-20.J-31.

PAK FA T50(在研)
J-20威龍

以上代數(shù)劃分是西方的劃分標準，所以只有4代。中國這邊的5代劃分我不怎么懂！各位看官見諒！

到此，以上就是小編對于武器裝備分類設(shè)備級的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于武器裝備分類設(shè)備級的1點解答對大家有用。