武器裝備研制計劃管理,武器裝備研制計劃管理辦法最新

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于武器裝備研制計劃管理的問題，于是小編就整理了1個相關介紹武器裝備研制計劃管理的解答，讓我們一起看看吧。

現在有核動力航母，核動力潛艇，以后會有核動力飛機嗎？

其實并不是沒有核動力飛機，只不過核動力并不是飛機最安全最合適的動力。

（核動力航母）

（核潛艇）

核動力飛機的構想最早由美國物理學家費米提出。在冷戰時期，美蘇兩國都曾致力于打造出最具威力的核動力飛機，不過受技術的限制，雙方最終都放棄了這一瘋狂的想法。

核能被用于能源、艦船動力以及各種飛行器動力的研究由來已久，也從未放棄過努力，把所有的需要動力的東西都采用核動力肯定會是科學工作者們的夢想。核動力有著巨大的優勢，無限的動力航程，一次加滿燃料可以長久使用。目前核動力航母，核動力潛艇，俄羅斯的核動力破冰船，重多的核能發電站都已經實現，并且技術已經相當成熟，而做為對動力依賴很大的飛機卻一直都在為尋求一個能增加航程的發動機而苦苦尋求著，為什么不采用核動力呢？

其實核動力用于飛機動力的研究并不晚，早在上世紀六十年代就開始涉足，美蘇兩國都曾經研究探討過研制核動力轟炸機的想法，并且有所行動，制造出了樣機而且還進行了試驗性的飛行。轟炸機應該說是最需要擁有核動力的一款武器，因為戰略轟炸機的航程一直都是一個頭痛的問題，現在有了防區外進行打擊的武器彈藥了，轟炸機不需要靠近目標臨空投彈，當時可不行，轟炸機只能是臨空投彈，因此，航程就是轟炸機必須要解決的問題。而如果使用傳統的航空發動機要實現大航程就只能多攜帶燃油，這樣就會使載彈量大為減少，因此，核動力轟炸機就被提了出來。

??美國B36轟炸機結構圖

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NB-36H核動力轟炸機

首先提出核動力轟炸機概念的是美國，美國用當時的B-36轟炸機為基礎改造出了NB-36H核動力戰略轟炸機，上面安裝了一個核反應堆，做為飛機的動力來源，不過美國的這款核動力轟炸機并稱不上真正意義上的核動力轟炸機，有點忽悠的味道，雖然安裝上了核動力，并且試飛了50余次，但沒有一次是使用這個核動力裝置而完成的。美國通過試驗發現核動力雖然好，但當時卻有許多解決不了的問題，核動力裝置體積龐大，結構復雜，需要對核反應堆進行防輻射屏蔽措施，如此一來航程雖然遠了，但卻沒有太大意義了，載彈量卻下去了，而且轟炸機笨重，一旦被攻擊很危險，平時的維護保養費用也很高，并且核輻射問題一直都是一個頭痛的事，于是美國想來想去不玩了，既然常規動力轟炸機能夠滿足需要，也沒必要冒著研制和使用上的風險去圍著地球繞圈子，沒意思。

蘇聯圖-119核動力轟炸機

蘇聯知道美國在搞核動力轟炸機的消息后，非常著急，當時兩國處于軍備競賽階段，于是俄羅斯也開始了核動力轟炸機的研制，和美國不同，蘇聯是認真的，蘇聯搞了幾個機型，M-30系列、 M-60 和圖-119 以及安-22改型。其中的圖-119型也就是圖-95LAL。圖-95LAL一共試飛了34次，其中的核反應堆開啟了幾個次，應該說是試驗取得了一系列成功，比美國強很多，據說圖-95LAL可以繞地球飛行80圈。蘇聯人為了解決核輻射的問題在反應堆上采用了鉛和塑料隔層，并且機身不滿探測核輻射的探測器，主要目的是研究出核輻射的防御辦法，這款核動力轟炸機被蘇聯稱為是“永不疲倦的燕子”，隨后蘇聯又進行了十多次飛行試驗，終于放棄了。

只所以放棄，一個是使用上的需要，戰略轟炸機并不是航程越遠越好，航程夠用就好，沒必要具備繞地球多少圈的能力，又不是衛星。二是技術依然有難點，核反應堆體積過大，安裝在轟炸機上不配套，影響載彈量。不過對于核動力小型化的研究并沒有停止，俄羅斯的“雨燕”核動力導彈就是采用了小型核動力裝置，俄羅斯在核動力小型化的研究上從來就沒放棄。從未來的發展來說，核動力用于飛機并非不可能，只要解決體積和防止輻射問題就可以使飛機實現核動力，這樣的發展趨勢必然是一個未來的飛機動力來源。
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在冷戰時期，美國和蘇聯都試制過核動力飛機，但是都因核反應堆的防護問題而被迫放棄。

核反應堆可以提供給飛機的動力輸出功率雖然都比較大，但是工藝復雜，防止放射性物質溢出的工作比較困難，在飛行狀態中，核反應堆不能產生震動，否則容易造成反應堆的解體。

有報道稱世界幾個宇航大國仍然在離子動力裝置和核動力裝置方面進行深入研究，核動力飛行裝置是會有成功試飛的一天。

到此，以上就是小編對于武器裝備研制計劃管理的問題就介紹到這了，希望介紹關于武器裝備研制計劃管理的1點解答對大家有用。