武器裝備高原病,高原作戰武器

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于武器裝備高原病的問題，于是小編就整理了1個相關介紹武器裝備高原病的解答，讓我們一起看看吧。

去拉薩坐火車沿途會有高原反應嗎？需要準備什么？

我是上海到拉薩的 全程是48個小時不到 列車會在西寧換有氧列車 上海到西寧可以車廂可以抽煙 西寧到拉薩就得下車抽了。 我覺得沒有什么準備的 一定要準備的就是錢和充電寶 列車充電位子根本就不夠用。

去拉薩坐火車沿途不會有高原反應，這是一個比較輕松和安全的選擇。

説不會有高原反應，是基于以下兩個原因：

1、各地發往拉薩的火車，須經停西寧，然后在西寧站換乘有氧列車。也就是說，在西寧—拉薩的這一路上，有了可以隨時吸氧的條件，就不必有高反的擔憂了。

2、西寧火車站的海拔高度約2300米，在站停靠一般20分鐘左右，沒有劇烈運動的話，怕是還來不及高反就發車了呢??。

高反的癥狀表現：頭痛頭暈、胸悶氣短、血壓升高、惡心乏力等等，部分人可能會因含空氣中氧量突然降低，而出現其他諸如呼吸急促、心悸失眠等癥狀。

但其實大多情況下，人們有些“談高色變”。高反是人體為適應海拔高度變化造成的氣壓差、含氧量少、空氣干燥等問題，而產生的一系列自然生理反應。一般在海拔2700米左右時，就會有高反，但大部分人只是輕微不適，或者根本未在意，癥狀就已經消失。有些人天生體質敏感，如果癥狀持續加重，就需要引起警惕。

大部分高反現象，基本都在海拔3500米以上，此時空氣中含氧量大約為低海拔地區的75%，這時候你正好在火車上舒舒服服的吸著氧氣呢！

高原反應是人體在高海拔情況下的自然調節機制，主客觀原因都會造成高反。高反的誘因，主要是海拔上升過快，再加上心理因素、體質因素等才會表現出各種或輕或重的身體應激反應。

前些年，有廣州深圳的朋友去拉薩，不坐飛機，只做火車，而且一定要停留西寧2～3天。一來朋友們見見面敘敘舊，二來也為考慮高海拔的逐漸升高，給人體機能的適應留一個緩沖的過程。后來我會把這個經驗，建議給其他由內地來進藏的驢友們。但這需要在行程、吃住安排等方面，有一個提前量。

有了這些適應的基礎，拉薩3650米的海拔，也就不在話下了。還不放心？??有賣小型氧氣罐的，大概百十元錢吧？我沒用過不知道，您自己咨詢一下。好比出門問路，多問幾個人，少走好多彎路。

去拉薩看你是達成什么交通工具了，坐火車的話車廂臥鋪里床頭就要供氧系統，飛機就更不用說了，唯獨自駕游或者步行和騎摩托車進藏就要注意自己解決攜帶供氧設備了，川藏線沒走過，青藏線必須得帶供氧設備以防不時之需！

2015我從西寧坐火車去的西藏，火車每個座位上都有吸氧的工具，去之前吃了一星期紅景天，車票不好買，買的站票上車后補票，我們三個女同事，晚上大約七八點鐘上的車，前半夜一切順利，第二天天蒙蒙亮，睜開眼睛就開始有反應，那滋味說不上來，反正特難受??，我睡在中鋪，就趕緊來到下鋪，下鋪我的同事也有反應了，比我還嚴重，她比我大五歲，正在吸氧，干嘔帶少量嘔吐，此時我難受極了，找地方吸氧，可是我附近吸氧的設備都不好使，因我們是上車補的票，我們三個人不在一個位置，另外一個同事聽說我有反應，馬上過來領我去她的座位上吸氧，聽旁邊人說火車是正在經過唐古拉山，海拔大約5000多米，也不知道折騰多長時間，慢慢的好起來，到了那曲，那曲海拔大約4000多米，火車上不讓自己帶氧氣罐，要檢查的，上車后還要做些登記，到了拉薩就好了，但也不敢亂蹦亂跳，我們旅游路線是林芝，這條線路還好，經過一坐山，海拔也5000多，但山上有綠色植物，就沒有反應，導游說綠色植被也需要氧氣的，還好接下來的這幾天都沒有什么反應了。我覺得跟個人身體和素質有關，因為第一次去西藏，心里就害怕??有高原反應，這一路上心?是忐忑不安的，我們這一節車廂好像就我們兩個人有反應，其他人都沒有似的，有說有笑。我是七月份去的，所到之處天不是很冷，穿沖鋒衣有些熱，西藏紫外線很強的，切記一定做好防曬準備，其實現在想想也沒什么好怕的，就是心里作用，沒去之前心里就緊張，總怕有高原反應，沒錯心態決定一切，也因人而異吧8！

到此，以上就是小編對于武器裝備高原病的問題就介紹到這了，希望介紹關于武器裝備高原病的1點解答對大家有用。