武器裝備四師系統,武器裝備管理四熟悉四會

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于武器裝備四師系統的問題，于是小編就整理了1個相關介紹武器裝備四師系統的解答，讓我們一起看看吧。

VT-4坦克的性能如何？

我是《軍武次位面》，歡迎關注我的頭條號。

首先，從火力上來說，VT4所采用的是國產48倍身管的125毫米滑膛炮（身管長度為6米），所發射的新型外貿BTA4型125毫米尾翼穩定脫殼穿甲彈時，可在2KM距離上擊穿220毫米68.5度的均質鋼裝甲靶板（等效約600毫米的垂直鋼裝甲靶板），而這個穿甲能力在面對外貿市場上的別國外貿坦克時，已經是先進水平，且已經能威脅大部分國家的三代主戰坦克，在加上先進的火控系統、完備的信息化作戰系統、毫米波射頻裝置以及自動校炮裝置，VT4坦克的命中率和作戰水平可以說達到了世界上的先進水平，也就是說目前在外貿市場上，VT4不僅能打得狠，還能打得準，且VT4坦克還配備有RTJ1破甲彈、BTE2榴彈以及GP125炮射導彈，特別是其炮射導彈，還可在必要時，對低空目標比如直升機，造成一定的威脅。此外VT4還在安裝有一門7.62毫米并列機槍和一座12.7毫米頂置遙控武器站。

而在防護能力上，VT4坦克的炮塔前部主裝甲在制造時，其基本形狀就直接采用了跟99A主戰坦克一樣的楔形設計，這種形狀的裝甲相比傳統的垂直/傾斜裝甲，能擁有更好的抗彈效能，且通過這樣的設計，也使得VT4的炮塔主裝甲厚度較之前的VT1/2，有了較大的提高。且VT4坦克在炮塔前部以及車首上均布置有外掛的附加反應裝甲，這樣一來，使得整車正面抗彈效果得到了進一步增加（據稱VT4炮塔正面抗穿能力為600毫米上下，抗破能力在800到900毫米之間）。另外VT4坦克還可以安裝國產GL5主動防御系統，這樣一來進一步提高了VT4在防御反坦克火箭彈、導彈的能力。此外，激光告警系統、煙霧彈發射器等其余防御系統也都有相應的安裝。

最后在機動能力上，VT4采用了1300馬力的柴油發動機+CH1000綜合液力傳動裝置系統所組成的一體化動力包（可實現一體化吊裝，整體吊裝跟換時間為40分鐘內），可以讓VT4坦克達到約70KM/H的最大公路時速、54KM/H的最大越野時速以及34KM/H的最大越野時速。另外VT4由于采用了方向盤駕駛和手自一體變速箱，因此在駕駛上也極為方便。

我國的VT4主戰坦克獲得泰國陸軍大量采購，讓VT-4終于躋身于世界頂級坦克行列。其綜合性能還是比較優秀的一款主戰坦克。VT4坦克的命中率和作戰水平可以說達到了世界上的先進水平。

第一、在火力方面，該坦克配備有一門國產125毫米的滑膛炮，可發射我國產的尾翼穩定脫殼穿甲彈、高爆榴彈、炮射導彈等一系列配置彈藥，同時還配備有7.62㎜同軸機槍以及12.7㎜遙控武器站。

第二、動力系統配備的是國產1300馬力的柴油發動機+CH1000綜合液力傳動裝置系統所組成的一體化動力包坦克發動機。同時還采用方向盤設計和手自一體變速箱。在珠海航展上也進行過機動演示，其機動性還是比較優異的。

第三、在防護措施方面，VT4坦克在炮塔前部以及車首上都布置有外掛的附加反應裝甲，還可以安裝國產GL5主動防御系統，這樣進一步提高了在防御反坦克火箭彈、導彈的能力。激光告警系統、煙霧彈發射器等其余防御系統也一應俱全。

總之，VT4主戰坦克的綜合實力和性能可以說是一款先進的第三代外貿主戰坦克，相信在國際軍火市場會有越來越多的訂單。

VT4主戰坦克(MBT)是由中國北方工業公司設計和開發的第三代MBT。

該坦克主要用于出口市場，VT4坦克集成了先進的裝甲和火控能力，并能為戰場上的戰斗部隊提供增強大的火力支援和保護。在法國巴黎舉行的歐洲2012年防務展上首先展示了MBT-3000的模型，在我國國珠海舉行的2014年中國國際航空航天展上展示了VT4坦克的先進版本。

VT4車體采用全焊接鋼甲結構，坦克由包括指揮官、駕駛員和炮手在內的三名機組人員駕駛。駕駛員的座位位于前船體的中心，只有一個艙口。指揮官坐在炮塔的右邊，炮手坐在左邊。每一側都有一個船體逃生艙口。坦克裝配空調系統、滅火器和防爆系統。

VT4主戰坦克裝備125毫米滑膛炮，該火炮可以發射尾翼穩定穿甲彈、高爆彈、破甲彈、炮射導彈。裝備12.7毫米高射機槍和7.62毫米同軸機槍。裝備有GL5主動保護系統(APS)，集成4個火控雷達。頂部安裝的APS提供了主戰坦克對反坦克導彈等武器的高保護能力。并且還配備了煙霧彈發射器和核、生物和化學(NBC)保護系統，以保護乘員。

VT4主戰坦克采用后置1200馬力渦輪增壓柴油發動機，自動變速器和扭力桿懸架系統提供了在越野條件下增加的機動性。在高速公路上最高時速可達70公里，在越野條件下最高時速可達50公里，最大航程可達500公里。它可以爬30%的坡度和1.2米的垂直障礙物。

所以VT-4坦克的各項性能是非常棒的，其高性價比尤為合適發展中國家的防務。

VT-4坦克的研制始于2009年，當時中國北方工業主要是為了研制出國產的先進傳動裝置，以解決中國坦克的“心臟病”。但是因為第一次研發技術不夠成熟，最后以失敗告終。中國只能暫時使用烏克蘭的傳動系統，但是這不是長久之計，中國必須要有自己的傳動系統才能在對外軍售中取得優勢，經過數次失敗在中國科研人員的努力刻苦攻關和嚴格試驗，中國終于推出了自己的傳動系統，并且加以運用也就是現在的VT-4和99A主戰坦克。

中國的VT-4主戰坦克于2014年首次公開亮相，新型的VT-4主戰坦克較以往的VT-1主戰坦克，機動性，火力，裝甲材料，觀瞄設備以及坦克內舒適的操作環境相比前代產品都要遠遠高于前型，達到世界一流水準，VT-4的火炮也更換為更優秀的125MM滑膛炮，理論上可在正常交戰范圍擊毀世界上所有的裝甲車輛，而且VT-4主戰坦克采取模塊化設計，可根據客戶需要安裝外掛裝甲提高生存能力。目前VT-4出售價格僅僅只有500萬美元，。

相比以前的中國對外軍售可謂“昂貴”。然而美國的M1主戰坦克價格為800萬美元，法國勒克萊爾主戰坦克價格更超過千萬。與西方先進主戰坦克對比，VT-4.明顯性價比更高。目前已經有許多國家正在和中國商討購買合同，VT-4作為中國的第一款向外出售的重型裝備，憑借良好的質量和先進的建造工藝必然能收獲更多的訂單此次競爭，泰國也選擇了中國VT-4。而放棄了俄羅斯最先進的T-90主戰坦克，可以得出，中國軍售屬于只停留于二手貨，低端貨的概念已經不攻自破，在泰國，巴基斯坦等國身上已經可以看到這一點。此次VT-4主戰坦克的成功出口，代表著中國裝備不僅廉價，性能也絲毫不遜于西方先進裝備，以此來領導中國軍售的“質量革命”，也將為中國未來的對外軍售打下基礎。

到此，以上就是小編對于武器裝備四師系統的問題就介紹到這了，希望介紹關于武器裝備四師系統的1點解答對大家有用。