烏克蘭武器裝備咋樣了,烏克蘭武器裝備咋樣了啊

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于烏克蘭武器裝備咋樣了的問題，于是小編就整理了1個相關介紹烏克蘭武器裝備咋樣了的解答，讓我們一起看看吧。

烏克蘭的武器制造很好嗎？

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烏克蘭，作為前蘇聯分解后而成立的一個國家。前蘇聯的武器裝備在上世紀是領先世界的，連美國都眼紅，主要供應蘇聯武器的就是烏克蘭了。烏克蘭最大的資源還是軍事上的技術。在蘇聯時期，烏克蘭就是蘇聯重要的工業基地了，造船和航空業都是世界頂級的。在船舶工業和航空工業上我們一直跟烏克蘭有合作，可以說中國這些年航空工業特別是發動機技術的發展跟烏克蘭是有很大關系的，包括坦克發動機我們也從烏克蘭進口。我國的航母前身“瓦格良號”也是烏克蘭賣給中國的。

對于烏克蘭武器制造，大家有目共睹。如果武器裝備不好，就沒可能賣武器裝備給其它國家。大家知道嗎?烏克蘭現在賣的武器或者配套系統都是繼承蘇聯時期積累下來的技術。自蘇聯解體到現在，在經濟上一直非常困難，因為政治立場的向東偏移，導致烏克蘭一直受到西方國家的一些制約，特別是經濟上的。自從前蘇聯分解之后，和俄羅斯國家的經濟交往不和。

這么多年以來，烏克蘭一些人一直努力向西方靠攏以此想來換取西方對烏克蘭的經濟支持，從而導致了現在烏克蘭亂局。烏克蘭已經沒有什么先進的武器研究能力了，唯一現在可以買的就是一些發動機之類的老舊裝備（在西方人眼中是老舊東西了）。烏克蘭已經沒有什么老本可吃了。但是它的軍事技術還是比我們國家領先。

烏克蘭武器制造好不好，主要是技術可不可以。星辰大海覺得烏克蘭的武器制造還是好的，畢竟人家都能出口武器給其它國家，又是前蘇聯武器裝備供應國。

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烏克蘭在蘇聯時有很重要的地理位置，蘇聯常年在烏克蘭駐扎百萬的精銳部隊。

蘇聯軍事重工業的一部分精華也位于烏克蘭。

有著名的尼古拉耶夫造船廠，中國的航母訓練艦遼寧號開始就是在烏克蘭生產的。

我國裝備的氣墊船野牛的其中兩艘也是在烏克蘭制造的。

另外世界上著名的飛機設計局安東諾夫設計局也是位于烏克蘭。

蘇聯解體后，烏克蘭擁有從生產核武器，洲際巡航導彈，戰略轟炸機，大型運輸機，到航母，驅逐艦，幾乎所有先進軍事產品的能力。

經過了三十年的持續衰退，烏克蘭目前仍然是世界第六大軍火出口的國家。

即使中國從烏克蘭挖了三十年墻角，烏克蘭仍然在軍工上有不少值得中國借鑒的地方。

烏克蘭的武器制造非常不錯。

要是在八九十年代來說，烏克蘭的武器還是還是挺厲害的。關鍵在蘇聯時期，好多重工業都集中在烏克蘭，特別是高尖端武器方面。航空方面有安系列的運輸機無人能及，艦艇方面有當時的瓦良格級的航母，還是大型野牛氣墊船，制造業方面有大型燃氣輪機，還是先進的雷達，導彈等方面在當時都很優秀。但蘇聯解體以后，烏克蘭國內的一些精英受西方蠱惑，使國家開始分裂，經濟衰退，以前的那些科研部門都缺少經費，工廠員工待遇減少，所以造成現在整體實力下滑，已經無法恢復以前的榮光了。

公元2022年2月24日前，在不少人的印象里，烏克蘭還是能造點武器的，Ｔ-84坦克，9B-1101K型半主動雷達導引頭，DN80型燃氣輪機，馬達西奇的AI-322發動機，等等。2月24日當天烏軍傾刻間化為齏粉，單兵防空系統和反坦克導彈，還要西方來提供，甚至機槍一類亦不能自給，別說什么先進的家伙什，如今能賣的老家底，早就被折騰得精光，已賣無可賣，慘不忍睹。所有的先進，早就成了傳說，這個國家的武器生產已無可救藥，算是完了。

在家底厚實的2014年以前，尚能制造出“野牛”氣墊船這樣的大型裝備，甚至安-148這樣的支線飛機，也沒有放棄，讓人感嘆曾經的重工業地區并非虛幻，其表現出的制造能力非比尋常。2014年以后是一個分野，越來越虛，虛得已非常嚴重，說重點，他那點家底基本沒有西方所要的，除了希臘訂購了幾艘“野牛”，別的就再沒買過什么。美國要了幾架二手蘇-27，充作訓練對象，僅此而已。

親近西方，沒有贏得實在的利益，反而對其指手劃腳，進行了嚴格的出口限制，這不行，那也不行，馬達西奇的命運正能說明烏克蘭聽命西方的悲慘。中國民營航空天驕，本想著趁其還能值點錢收購了它，可是美國生生從中做梗，攪黃了此單生意，忍看一個“動力沙皇”企業破產關門了事。

有人可能還津津于我們購買了3架二手伊爾-78加油機的生意，烏空軍自己不愿要罷了，就像其它生意，完全是互惠互利之事。花錢當緊，不賣就會眼瞅著淪為破爛。

2014年以前，俄烏兩家關系不錯，烏克蘭還有一個為俄武器配套的地位，生意一時做得相當不錯，利潤也相當豐厚，可是兩家自此反目，正常的生意做不成了，日子過得越來越貧窘，就連自己的輕裝備要從西方購買，哪里還有什么先進的影子呢。

烏克蘭曾是蘇聯的軍工重地，這兒坐落著蘇聯時期赫赫有名的曙光機械設計科研生產聯合體、安東諾夫航空科學技術聯合體和馬達西奇公司，這些巨頭雖然已經不復往日的榮光，但啃著蘇聯留下的老本依然有很多產品和技術足矣令世界各國垂涎。

比如，馬達西奇公司的DT-18大涵道比渦扇發動機，就被廣泛應用于大型民用和軍用運輸機以及其他大型加油機、預警機、反潛機等。然而值得玩味的是，現在烏克蘭竟然造不出軍用卡車發動機要從我國引進。近日，烏克蘭汽車公司測試了換裝我國濰柴公司WP10柴油發動機的軍用越野卡車。

濰柴WP-10柴油發動機是我國第一臺擁有完全自主知識產權的10升大功率柴油發動機，問世以來便憑借可靠性高、皮實耐用、環保高效等優點逐漸霸占了市場，目前在10升柴油發動機市場的占有率世界第一。

雖然，我國的柴油發動機被烏克蘭看好，可是前不久我國與烏克蘭的航空發動機合作卻遭遇了巨大危機，烏克蘭凍結了我國天驕航空在烏克蘭航空發動機生產企業馬達西奇公司41%的股份，歸根結底，我國航空發動機還有一段很長的路要走。

之前，烏克蘭企業還嘗試過為一種軍用卡車換上西方國家的發動機和零部件，結果整車成本大幅上漲，這讓本就嚴重缺乏經驗的烏克蘭國防部無法接受，現在，烏克蘭企業正在考慮將這種軍用卡車用我國柴油發動機繼續生產，而且極有可能還是WP10系列發動機。另外，不光是烏克蘭，俄羅斯卡瑪茲汽車廠也準備與濰柴成立合資公司，合作生產發動機。

以前好，現在沒戲。武器質量除了技術，還要生產環境如技術工人，質量控制等等。烏克蘭主要工業區現在在打仗，現在掌權的這部分人種種跡象表明有點二，不會干好復雜的武器系統的。武器體現的是一個國家的整體工業實力，烏克蘭廢了，還是搞巧克力去吧。

到此，以上就是小編對于烏克蘭武器裝備咋樣了的問題就介紹到這了，希望介紹關于烏克蘭武器裝備咋樣了的1點解答對大家有用。