空軍武器裝備簡介ppt,空軍武器裝備概論

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于空軍武器裝備簡介ppt的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹空軍武器裝備簡介ppt的解答，讓我們一起看看吧。

除了印度的米格-21“飛行棺材“，美制武器中也有事故率奇高的戰(zhàn)機(jī)嗎？

把米格21稱作飛行棺材，也就是印度這么叫，其實(shí)米格21是很好的飛機(jī)。經(jīng)過印度使用修理的軍用飛機(jī)哪一個(gè)不是飛行棺材？

不過美國戰(zhàn)斗機(jī)真有叫飛行棺材的，比較有名的就是F104，美國命名星式戰(zhàn)斗機(jī)，也叫寡婦制造機(jī)。其實(shí)這種戰(zhàn)斗機(jī)很好，基本到了高空高速戰(zhàn)斗的頂峰。

這種飛機(jī)和另外一種著名戰(zhàn)斗機(jī)是來自同一工廠，就是黑鳥戰(zhàn)略偵察機(jī)，工廠叫臭鼬工廠。這個(gè)工廠本身就很神秘，可以說是神秘戰(zhàn)斗機(jī)的代名詞。

F104高空高速性能很好，但非得和米格21去纏斗，那只能往下掉了。戰(zhàn)斗機(jī)都是有性能長處的，不能以自己的長處和別人的短處比就說先進(jìn)，關(guān)鍵在于位置合適。

其實(shí)米格-21戰(zhàn)斗機(jī)在二代機(jī)中是相當(dāng)不錯(cuò)的機(jī)型，至少在全世界服役了幾十年也沒見有印度這種天天墜機(jī)的風(fēng)格，在我國還改出了個(gè)空中五對輪殲-7魔改永無止境。回到印度這款墜機(jī)率遠(yuǎn)高于戰(zhàn)損率的機(jī)型被稱之為“飛行棺材”是有其特殊性，印度斯坦航空經(jīng)手的機(jī)型從來就沒正常過，墜機(jī)是遲早的事也反映了印度航空工業(yè)的脆弱性，不能怪戰(zhàn)機(jī)只能怪自己水平太臭。

當(dāng)然因?yàn)閼?zhàn)機(jī)原始設(shè)計(jì)帶來的先天問題造成事故率高，這樣的機(jī)型在美國也是存在的，典型代表就是上世紀(jì)50年代的百系列之一F-104星式戰(zhàn)斗機(jī)。這款戰(zhàn)斗機(jī)能輕松突破2馬赫飛行速度，可以達(dá)到2260公里/小時(shí)極速以及27810米的飛行高度，和火箭差不多真正做到人機(jī)一體所以又被稱之為“人操火箭”。

不過大家不要被這家伙漂亮的數(shù)據(jù)迷惑，除了飛的高飛的快之外，F(xiàn)-104還是一個(gè)外號“飛行棺材/寡婦制造機(jī)”。由于設(shè)計(jì)上偏重高空高速，F(xiàn)-104的氣動(dòng)布局并不適于低空飛行以及更差的盤旋性能，飛機(jī)容易失控進(jìn)入尾旋也就造成了F-104事故率居高不下的事實(shí)。

“米格-21”戰(zhàn)斗機(jī)在印度裝備了近千架之多，但不小心的被印度飛行員給摔了約500架之多，這個(gè)墜機(jī)的比例之高和數(shù)量之大，導(dǎo)致“米格-21”戰(zhàn)斗機(jī)硬生生的被印度摘回了“飛行棺材”這個(gè)“美譽(yù)”。更讓人抓狂的是，也僅僅只有印度的飛行員，才能把“米格-21”玩成這樣，這與印度的飛機(jī)制造業(yè)、維修保養(yǎng)存在莫大的關(guān)系。

不止印度的“米格-21”墜毀成這樣，美國的武器中也有一款事故率奇高的戰(zhàn)斗機(jī)—F-104星式戰(zhàn)斗機(jī)。這是一款為了追求高空高速而犧牲很多性能的戰(zhàn)斗機(jī)，該型戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身很長，機(jī)翼卻短小，還有T形尾翼，雖然實(shí)現(xiàn)了最大限度的減阻，卻犧牲了該機(jī)的盤旋性能，也正因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì)，使得F-104戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)變成自由落體式，直接墜毀！

據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)年的西德一共裝備916架F-104戰(zhàn)斗機(jī)，292架墜毀，共計(jì)116名飛行員喪生，臺灣也裝備過249架，墜毀96架，64名飛行員喪生。這就是當(dāng)年美國為追求高空高速所造成的后果，除了2馬赫的速度以及15000米的飛行高度，此款戰(zhàn)斗機(jī)的很多性能都不在美國設(shè)計(jì)者的考慮之中，總計(jì)只生產(chǎn)了2500架，這種暴摔，使得美國的“F-104”戰(zhàn)斗機(jī)，當(dāng)之無愧的摘得“寡婦制造者機(jī)”的聲譽(yù)，比起印度墜毀“米格-21”來說，有過之而無不及之感。

更牛的是1962年的一次飛行表演，在西徳的這次表演中，4名飛行員就在4架F-104的墜毀中喪生，難怪美國軍方在裝備了“F-104”不到兩年的時(shí)間里，就全部退役了“F-104”，雖然說的是續(xù)航力差，以及性能滿足不了美軍的使用要求，但是又因?yàn)槊儡姴]有公布美軍自己使用F-104的實(shí)際情況，因此人民也無從得知“F-104”在美軍內(nèi)部的真正表現(xiàn)。

印度“米格-21”的“飛行棺材”與美國“F-104”的“寡婦制造機(jī)”有著本質(zhì)的區(qū)別，“米格-21”是印度人為因素造成的，“F-104”是設(shè)計(jì)因素造成的。一個(gè)后天因素的人禍，一個(gè)是先天的設(shè)計(jì)缺陷，這兩款戰(zhàn)機(jī)也是當(dāng)之無愧的事故戰(zhàn)機(jī)。

圖片來源網(wǎng)絡(luò)

當(dāng)年美國事故奇多的飛機(jī)是F一104，這個(gè)飛機(jī)二倍音速，在當(dāng)時(shí)追求速度的時(shí)代，非常的吸引世界的眼球，高調(diào)進(jìn)入現(xiàn)役，美國和北約大量購買，但是這款戰(zhàn)機(jī)裝備美國空軍后，就摔摔摔的，美國人被摔怕了，給這個(gè)飛機(jī)起名叫"寡婦制造者″，。這個(gè)飛機(jī)為了飛行速度把機(jī)翼做的又短又小又薄，造成了其它的性能特別不好，后來美國自己迅速淘汰了這個(gè)家伙，卻讓北約和日本用了好長時(shí)間。

有的f104戰(zhàn)斗機(jī)，是美國制造，它的嬌生慣養(yǎng)對于氣象要求很高，如果飛行的過程中，遇到空中停車，那么會(huì)拖累飛行員，連人帶機(jī)一起倒霉。f104戰(zhàn)斗機(jī)也有它的難兄難弟，是米格21戰(zhàn)斗機(jī)，它的被稱為“空中ak47”，其實(shí)米格21落入印度之手，是米格21戰(zhàn)斗機(jī)的不幸，原因是印度空軍后勤的懶散造成了米格21在空中以摔得名。米格21戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)其他國家引進(jìn)之后，是非常好用，并且得到了改進(jìn)，更是用的得心應(yīng)手，并不是印度人那樣，好端端的戰(zhàn)斗機(jī)，被他們摔到世界有名。

（印度空軍米格21戰(zhàn)斗機(jī)）

f104和米格21屬于第二代超音速戰(zhàn)斗機(jī)，具有高空高速、爬升率等各種優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)也是相伴顯著，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)永遠(yuǎn)的相克相生，它們的升力有限，對于環(huán)境要求高，令其不適合戰(zhàn)爭，一旦飛機(jī)引擎停止了運(yùn)作（熄火），連人帶車一起遭殃，先別說戰(zhàn)機(jī)，飛行員是空軍寶貴的財(cái)富，他們的價(jià)值高于一切戰(zhàn)斗機(jī)。當(dāng)年的西德是遭遇了f104所帶來的霉運(yùn)，西德空軍深受其害整整28年（1960年至1988年），共墜毀了292架f104，有108名飛行員遇難，其中一天的最高墜機(jī)紀(jì)錄是4架f104，因此得到了寡婦制造者的惡名。

（f104）

（西德空軍f104）

米格21戰(zhàn)斗是上世紀(jì)50年代的蘇聯(lián)產(chǎn)物，由于它的經(jīng)濟(jì)又實(shí)用，蘇聯(lián)人開始大肆量產(chǎn)米格21，總產(chǎn)量已超越了一萬架以上，在世界多達(dá)幾十個(gè)國家釆購了米格21，但是米格21的一世英名卻敗在了中亞的印度，讓米格21的設(shè)計(jì)者和蘇聯(lián)當(dāng)局卻有無奈之舉，進(jìn)入21世紀(jì)，印巴沖突有見米格21的身影，可見它的耐用情度是如此堅(jiān)強(qiáng)悍，被稱為ak47一點(diǎn)都不過分，不過成也印度，敗也印度。為何這樣說？失敗于印度是裝備其的40多年里，印空軍摔掉了470架米格21，讓制造國的痛苦，最高紀(jì)錄是2011年，有7架飛機(jī)的事故就有6架米格-21，當(dāng)然問題不是出于米格-21，而是印空軍本身，他們的制度及人員的素質(zhì)，還有日常的生活習(xí)慣等，成功是在印度空軍服役了幾十年，這是米格-21的服役最長時(shí)間。

（印空軍摔毀的米格21）

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