警用和民用無人機執照,警用和民用無人機執照區別

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于警用和民用無人機執照的問題，于是小編就整理了1個相關介紹警用和民用無人機執照的解答，讓我們一起看看吧。

無人機執照種類及區別？

現在無人機執照有ASFC和AOPA，相對來說，個人推薦ASFC。各有各的好。

ASFC適合飛7公斤以下的無人機使用，普通的航拍愛好者就可以考慮這個，在價格和學習方面可以考慮這個，學習時間也不會特別長。

AOPA的話就適合7公斤以上和載人飛機，價格比較貴，學習時間比較長。就看你用在什么地方，經濟能力富裕不富裕了

無人機執照種類包括航空運輸經營許可證、機場經營許可證和無人機事業許可證。航空運輸經營許可證是指有權從事無人機航空運輸的企業的執照；機場經營許可證是指有權從事無人機機場經營的授權；無人機事業許可證是指從事無人機行業的資格認證。

目前無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。

無人機執照亦分為三種：視距內駕駛員（駕駛員證）、超視距駕駛員（機長證），教員證。

（1）、視距內駕駛員又名駕駛員。視距內（VLOS：Visual Line of Sight）運行，指無人機在駕駛員或觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的范圍內運行，且該范圍為目視視距內半徑不大于 500 米，人、機相對高度不大于 120 米。

（2）、超視距駕駛員又名機長。超視距（BVLOS：Beyond VLOS）運行，是指無人機在目視視距以外的運行。無人機系統的機長，在系統運行時間內負責整個無人機系統運行和安全。

（3）、授權教員，是指持有具有教員等級的無人機駕駛員執照，并依據其教員等級上規定的權利和限制執行教學的人員，可培訓駕駛員及機長。

無人機執照由中國民航局飛行標準司頒發，執照體系建設和管理由中國民航局負責。

1、由民航局頒發《民用無人機駕駛員執照》（電子執照）

民航局執照的相關用途和規定

1.持有民航執照可以使用對應類別、級別的無人機進行商業飛行；

2.向空軍及航管部門申報飛行空域時的人員證照憑證；

3.按《民用無人機駕駛員管理規定》，操控空機重量大于4公斤或起飛重量為7公斤或以上的無人機的駕駛員需要考取無人機駕駛員執照；

4.中國民航局《民用航空飛行標準管理條例》（2016征求意見稿）規定，使用未按照法規要求培訓的人員操作無人機的，對運營人進行處罰。

無人機駕駛員執照種類

1.無人機駕駛員執照分為：超視距駕駛員（機長證）、視距內駕駛員（駕駛員證）和教員證。

無人機執照種類主要有商業無人機執照和業余無人機執照。商業無人機執照是指用于商業用途的無人機操作執照，業余無人機執照是指用于業余活動的無人機操作執照。兩者的區別在于，商業無人機執照要求操作者掌握更多的技術知識，而業余無人機執照則要求操作者掌握基本的技術知識。

現目前市面上無人機駕駛證有3種：AOPA UTC ASFC

AOPA ：（2018年9月1日后一般都考無人機執照了，民航局直接簽發的云執照)，目前民航局只授權了AOPA進行無人機執照的發授

ASFC：發授的是模型執照。而模型和無人機是有本質上差別的，模型只能在視距范圍內飛行，且只能用作表演、訓練、比賽，不能用于商業行為。

無人機跟模型最本質的區別是飛控和任務載荷，也就是說，除去飛控和任務載荷、純手控在視距內飛行的無人機就是模型，所以作為學員來說，如果是飛模型的話，可以去考取中國航空運動協會（AFSC）的模型等級證；如果從事的是無人機的飛行和業務，就需要考取民用無人駕駛航空器系統駕駛員的訓練和合格證。

UTC：DJI大疆創新自己推出的“慧飛”無人機行業應用培訓中心，通過認證考試后獲得的證書現階段只有農業植保機專業。證書主要是：職業技能培訓證書。如果你要應聘的企業認可大疆，那么就有用。反之，沒什么用。

到此，以上就是小編對于警用和民用無人機執照的問題就介紹到這了，希望介紹關于警用和民用無人機執照的1點解答對大家有用。